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martes, 7 de enero de 2014

Documento fotográfico: La dura vida en una de las fronteras más militarizadas del mundo

El fotógrafo Abid Bhat recorrió el límite de facto entre India y Pakistán en la disputada región de Cachemira para retratar cómo viven las personas a lo largo de la llamada Línea de Control.

La frontera de facto que divide a la disputada región de Cachemira entre India y Pakistán es una de las más militarizadas del mundo. Decenas de miles de efectivos se encuentran frente a frente a lo largo de los 740 kilómetros de la llamada Línea de Control. El fotógrafo Abid Bhat recorrió este límite desde el lado controlado por India para registrar cómo se vive allí. Aquí, un soldado indio dentro de un búnker en la Línea de Control.

martes, 30 de julio de 2013

lunes, 29 de julio de 2013

Retratando el Himalaya

El Himalaya es la cordillera más alta de la Tierra donde se pueden encontrar diez de las catorce cimas de más de 8.000 metros de altura, incluyendo al Everest, la montaña más alta del planeta con sus 8.848. Se extiende por los países de Nepal, China, Bután y la India.

El pico del Ama Dablam con 6.812 metros, foto de Anton Jankovoy

lunes, 25 de febrero de 2013

Hallan los restos de un antiguo continente en el Índico

Foto: ACK ABUIN / ZUMA PRESS / CORBIS
Un equipo internacional de científicos hallaron restos de un microcontinente antiguo en el Océano Índico. Concretamente, se han encontrado, en Isla Mauricio, 20 circones -cristales diminutos de silicato de circonio que son extremadamente resistentes a la erosión o al cambio químico- que tienen entre 660 y 1.000 millones años de antigüedad.

martes, 2 de octubre de 2012

2 de octubre: Día Internacional de la No violencia

“Existen muchas causas por las cuales estoy dispuesto a morir, pero ninguna por la cual esté dispuesto a matar”
Mahatma Gandhi
(La historia de mis experimentos con la verdad, 1927)

“No violencia”, escultura de Karl Fredrik Reutersward que se encuentra colocada en la entrada de la sede de las Naciones Unida en Nueva York. (ONU)
La ONU estableció celebrar el 2 de octubre el Día Internacional de la No Violencia, en homenaje al nacimiento de Mahatma Gandhi, líder del movimiento de la independencia de la India y pionero de la filosofía y la estrategia de la no-violencia.

miércoles, 5 de septiembre de 2012

Quince años sin la Madre Teresa de Calcuta


La Madre Teresa, un símbolo de paz. (EPA)
Agnes Gonxha Bojaxhiu, más conocida como la Madre Teresa de Calcuta, amanecía el 5 de septiembre de 1997 con fuertes dolores torácicos y dificultad al respirar. Tras haber sufrido a lo largo de 1996 multitud de problemas de corazón, que se solventaron con varias operaciones, el corazón de la Madre Teresa no pudo más y sobre las seis de la tarde un infarto se llevó consigo, a los 87 años, a la defensora de los más desfavorecidos.

La salud de la beata había empeorado notablemente en los últimos años. Aparte de los problemas de corazón, también padecía problemas pulmonares, que agravaban las complicaciones cardíacas. La mayor decadencia la sufrió cuando en 1993 contrajo la malaria, y ese mismo año se rompió tres costillas en Roma.

Dos años después se rompía la clavícula, la malaria seguía minando su salud y los problemas cardíacos aumentaban. Tal era el empeoramiento que Henry Sebastian D'Souza, arzobispo de Calcuta, achacaba todas esas dolencias al maligno y ordenó un exorcismo sobre la Madre Teresa.

Nacida en Albania pero naturalizada en la India, Agnes Gonxha había dedicado su vida a los menos privilegiados. En 1928 inició su noviciado en Darjeeling, en 1931 hizo sus votos de pobreza, castidad y obediencia como monja y fue trasladada a Calcuta. Aunque ya había decidido hacia dónde quería encaminar su vida, no fue hasta 1946 cuando la Madre Teresa experimentó la «llamada» definitiva que haría que se dejase el cuerpo y el alma en ayudar a los demás. «Estaba por dejar el convento y ayudar a los pobres mientras vivía entre ellos. Fue una orden. Fallar habría significado quebrantar la fe», explicaba la monja acerca de esta decisión.

En 1950 fundó la congregación de las Misioneras de la Caridad en Calcuta, que trataría de cuidar a «los hambrientos, los desnudos, los sin hogar, los lisiados, los leprosos, toda esa gente que se siente indeseada, rechazada, sin cariño, para traerlos de vuelta a la sociedad, esa sociedad para la que se han vuelto una carga y los evita», según palabras de la propia Madre Teresa. Aunque quiso dimitir en 1990, las monjas de la orden no dejaron que eso ocurriese y siguió al frente de la congregación hasta 1997, cuando María Nirmala Joshi tuvo que tomar el mando debido a la afectada salud de la fundadora.

El milagro que la llevó a la beatificación

Su labor humanitaria no pasó desapercibida ante el mundo y el reconocimiento internacional más importante llegó con el Nobel de la Paz en 1979. Recibió numerosos premios y galardones a lo largo de su vida pero el más valioso llegaría tras su muerte, cuando el Papa Juan Pablo II la proclamó Beata en 2003 ante la atenta mirada de 300.000 personas en la Plaza de San Pedro. Si bien la beatificación ya había sido considerada con su muerte, fue en 1998 cuando un suceso inexplicable se la otorgó casi automáticamente.

Mónica Besra, que tenía un tumor en el abdomen, sanó el 5 de septiembre de 1998, después de que una de las hermanas que la cuidaba colocase sobre su abdomen una imagen de la Virgen María, que antes había estado sobre la túnica de la Madre Teresa.

Este hecho fue puesto en duda por gran parte de la sociedad e incluso el marido de la afectada aseguró que la curación se debía al tratamiento que la enferma había seguido durante un largo periodo de tiempo.

Su fallecimiento causó gran revuelo a nivel internacional e inmediatamente después de conocerse la noticia comenzaron las muestras de admiración. El Gobierno indio le realizó un funeral de Estado y el cuerpo recorrió la ciudad en el mismo carruaje que anteriormente portaría los féretros de Gandhi y Nehru.

Hoy se cumplen 15 años de su muerte, pero la vida y obra de esta monja albanesa nunca será olvidada.

Lee también: La Madre de la Paz

Fuente: ABC

miércoles, 4 de julio de 2012

La niña nacida en la India de un vientre alquilado será argentina


Cayetana con su mamá. No podía volver de la
India
por el vacío legal.
Cayetana, la niña de madre argentina y padre español que nació en la India por medio del alquiler de un vientre, y a la que ninguno de los países involucrados quería darle la ciudadanía, será anotada con nacionalidad argentina. Una decisión judicial permitirá además que la pequeña pueda abandonar la India, algo que no era posible por los obstáculos legales que se presentaron.

La solución llegó tras una resolución de un juez de familia de San Lorenzo, localidad santafesina de la que es oriunda la madre, y que permitió saltar el vacío legal que presenta la legislación argentina. La dirección de Asuntos Consulares de la Cancillería giró ayer una comunicación para que se inscriba a la nena en el consulado de Nueva Delhi.

De esta manera finaliza la odisea para la pequeña, considerada hasta el momento ‘apátrida’, y para sus padres, quienes no podía llevarla a Madrid, lugar en el que residen.

El juez de familia Marcelo Scola aceptó una medida “autosatisfactiva” presentada por los abogados Daniel Scheinfeld y Nadia Saccone. Allí se invocaban los derechos superiores del niño para que el caso fuera resuelto con celeridad.

Los padres de Cayetana luchaban para que se le diera una nacionalidad desde el 16 de mayo pasado, cuando nació “con un contrato de maternidad subrogada” en la clínica Fortis La Femme, en Nueva Delhi.

Las autoridades indias rechazaron conceder la nacionalidad porque los padres eran extranjeros. Lo mismo les sucedió en España, donde nació el padre de la criatura, el psicólogo Juan González. Allí argumentaron que Elsa Saint Girons, abogada santafesina, no podía figurar como madre porque existe otra con la categoría de subrogada: la mujer que aceptó alquilar su vientre. En la partida de nacimiento, Saint Girons figura como madre, por lo que las autoridades del Consulado de España, denegaron el pedido de inscripción.

“En cancillería nos decían que estaban atados de pies y manos por un vacío legal. Si no salía una medida favorable, estaban estudiando cómo resolverlo por cuestiones humanitarias”, comentó Scheinfeld.

La pareja lleva ya tres meses en la India, a donde habían viajado el año pasado para acordar el alquiler de vientre. El matrimonio intentó tener hijos durante nueve años. La mujer se sometió a reiterados tratamientos en la Argentina, España y los Estados Unidos, y perdió un embarazo. Tras esos intentos, viajaron a la India. “Lo hicimos acá porque la medicina es excelente y en el 99% de los casos hay resultado; nos enteramos de un montón de gente que había sido estafada en Estados Unidos”, contó la mujer.

Superadas las trabas legales, los padres podrán iniciar hoy mismo la tramitación del pasaporte de Cayetana. Sus abogados estimaron que en tres días podrían completar todos los requisitos legales para volver a su hogar en Madrid.


Fuente: Clarín

lunes, 25 de junio de 2012

La odisea de una argentina que no puede sacar a su hija de la India

Elsa junto a Cayetana. Foto: La Capital
La odisea de Elsa Saint Girons comenzó hace 40 días. Lo que debía ser un día maravilloso para ella y su pareja, fue el inicio de una pesadilla.

El 16 de mayo último nació en Nueva Delhi, Cayetana, hija de Elsa y su marido español, quienes habían alquilado un vientre en la India. Por un problema administrativo, la pareja no puede sacar a su hija de ese país. Las autoridades locales no quieren reconocer a la pequeña y las embajadas de la Argentina y España tampoco se hacen cargo.

El la India no quieren anotar a la pequeña porque sus padres son extranjeros. "Yo no quería aparecer como madre, porque sabía que tenía que adoptarla, pero la clínica donde nació mi hija hizo la partida sin consultarlo con nosotros, y lo hizo de acuerdo a las leyes indias", expresó la mujer en su cuenta deFacebook.

En 2011, la pareja firmó un contrato de maternidad subrogada luego de reiterados tratamientos de fertilización en la Argentina, España y los Estados Unidos.

Por su parte, las autoridades del Consulado de España, país en el que además reside el matrimonio, denegaron el pedido de inscripción alegando que existe una madre biológica.

Como si fuese poco, la embajada Argentina también rechazó la solicitud al alegar que la mujer no tiene residencia actualmente en el país.

"Fuimos a todos lados, golpeamos todas las puertas. No entiendo la actitud- Mi hija es apátrida", contó desesperada Elsa en diálogo con TN.

"Mi hija tiene derecho a tener tres nacionalidades y no tiene ninguna", expresó entre lágrimas la mujer, una abogada oriunda de San Lorenzo.

Fuente: La Nación

miércoles, 16 de mayo de 2012

Maestra de yoga a los 93 años



Tao Porchon-Lynch tiene 93 años y es la profesora de yoga más vieja del mundo, según los datos del libro de Record Guiness.

“Amo el yoga, me hace feliz en la vida y hace que el mundo sonría”, contó Tao.

Tao practica esta disciplina desde los ocho años y ha viajado a la India para conocer todos los secretos del yoga y enseñar a sus alumnos las técnicas adecuadas.

“Ella es mágica, hay posiciones que no domino y ella las realiza de maravilla”, mencionó Helena Nord-Lee, alumna de Tao desde hace 20 años.

“Mis doctores me han dicho que no puedo hacer muchas cosas hasta que les enseño mi posición de flor de loto y afirman que es un milagro”, aseguró Tao.

Tao dedica gran parte de su vida a la enseñanza, ya que para ella, la edad es sólo un número más.

Su mensaje para todos los jóvenes es: “No existe algo que no puedas hacer”.

lunes, 7 de mayo de 2012

Las 10 peores ciudades del mundo para conducir

CNN elaboró un listado teniendo en cuenta las imposibles condiciones que propone el tráfico pesado, más la inseguridad y cómo los conductores arriesgan su vida cada vez que se animan a transitar por ellas. Si vas a viajar a algunas de estas ciudades, piénsalo dos veces antes de alquilar un auto.


Lagos, Nigeria. Las normas de tráfico parecen no existir. Las luces rojas son invisibles, la noción de "prohibido" no parece un concepto válido, el estado de las calles y carreteras es lamentable y el caos crea atascos interminables de tráfico. Los controladores son tan imprudentes que las autoridades pensaron la idea de seguir las multas de tráfico a un análisis psiquiátrico de los delincuentes.


Sao Paulo, Brasil. El tráfico infernal es tan característico como su famosa llovizna. Los atascos de tráfico no dejan de batir récords, y los Paulistas pierden incontables horas de sus vidas encerrados en el tráfico en el momento de volver a casa en una ciudad que cada vez tiene más autos. 


Beijing, China. Con más de tres millones de vehículos en sus calles, la capital china es extremadamente caótica. Muchas de las normas de tránsito y marcas básicas de carriles o las señales de stop, son ignoradas por todos los conductores. Los atascos de tráfico pueden llegar a ser infernales y a las ambulancias les es casi imposible para pasar por ellos, ya que a los conductores no les importa nada, ni el sonido de las sirenas. 


Nueva Delhi, India. La capital de la India ilustra el ambiente especial y caótico que se vive en el país. Hay pocos extranjeros que se aventuran en el tráfico de miedo de la ciudad, y quienes lo hacen, se enfrentan a un concentrado de camiones, rickshaws, coches, motocicletas, bicicletas, vacas y elefantes. Prácticamente, no hay espacio para pasar. 


Manila, Filipinas. Los cambios de carril son totalmente inesperados, los conductores no se preocupan por las luces rojas, no toman la mano correcta y nunca respetan la flecha. El mal estado del pavimento y la señalización casi inexistente contribuyen a incluir a Manila en la lista. 


Ciudad de México, México. La capital mexicana cuenta con más de 22 millones de habitantes y un tráfico digno de una ciudad tan grande y caótica. Obras permanentes que contribuyen a empeorar los atascos de tráfico insoportables donde los conductores pasan horas para llegar a casa, el tráfico de los agentes incompetentes y los asaltos en los faros se encuentran entre las principales muestras. 


Mónaco. El pequeño principado de Mónaco puede tener más automóviles per cápita que los Estados Unidos, un país de la excelencia automotriz. El gran problema de la congestión del tráfico no es Mónaco, pero la imposibilidad de encontrar una plaza de estacionamiento. Para empeorar las cosas, Mónaco tiene una alta concentración de coches de lujo en el planeta, y cualquier rasguño puede convertirse en un gran dolor de cabeza. 


Moscú, Rusia. Las costumbres de los habitantes son muy peligrosas al volante. Nadie parece preocuparse por los signos, las luces rojas y menos aún con los límites de velocidad, ya que parece que todo el mundo tiene excesiva prisa y por ello siempre aceleran al máximo sus vehículos en la primera oportunidad. 


Toronto, Canadá. La ciudad más grande del país es conocida por abordar algunos de los peores atascos de tráfico en el planeta. La carretera 401 es la más transitada del continente, con más de medio millón de conductores al día. Las obras que aparecen constantemente en las carreteras y los límites de velocidad no existen. 


Johannesburgo, Sudáfrica. La ciudad más grande de Sudáfrica es también una de las más inseguras del planeta. El peligro se ilustra en el tráfico urbano, con una rutina de ataques, secuestros y robos a mano armada. Hace unos años, la ciudad atrajo la atención mundial con sistemas de seguridad que incluyen cuchillas afiladas y hasta lanzallamas que salen debajo del coche, atacando a los delincuentes.


jueves, 3 de mayo de 2012

La Madre de la Paz



Se llamaba Agnes Bojaxhiu, pero el mundo la conoció como la Madre Teresa. Una mujer que consagró su vida a los más pobres. Un ejemplo de amor para un mundo donde el egoísmo y la ambición, por desgracia, son moneda corriente.

Luego de recibir el Premio Nobel de la Paz en 1979 nos regaló este testimonio lleno de paz y amor al prójimo: “No nací en 1910, como dicen mis documentos. Nací el 10 de septiembre de 1946 en una calle de Calcuta, cuando tropecé con el cuerpo de una mujer moribunda. Ratas y hormigas le subían por las llagas. La alcé, caminé hasta un hospital y pedí una cama para ella. La mujer murió allí, en la primera, la última y la única cama que tuvo en toda su vida. En ese pobre cuerpo estaba todo el horror de un mundo injusto, atroz, que deja morir a su gente, y Dios lo había puesto en mi camino como una antorcha… ¿Cómo llegué a la India? Sin equipaje y con apenas cinco rupias (nada…). Con cuatro compré un sari de algodón, el más barato, y la quinta se la di a una mujer que pedía limosna. Así empecé esta misión que hoy tiene 4.500 hermanas de caridad en 80 países, educa a 10 mil chicos, logra que atiendan a un millón de enfermos en 280 hospitales e impide que 600 mil leprosos vivan como parias.”

Quien mejor que esta luchadora de la paz para comenzar este blog. Quien mejor que ella para darnos fuerzas y creer que un mundo en paz es posible.

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