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| Con 12.000 placas fotovoltaicas en sus alas, el Solar Impulse tiene la envergadura equivalente a la de un Airbus A340. (EFE) |
El Solar Impulse, el primer avión de la historia en realizar
un vuelo de 26 horas únicamente alimentado por la energía del sol, despegó a
las 08.20 hora local (03.20 de Argentina) de hoy de Payerne (sudoeste de Suiza)
con dirección a Madrid, donde hará una escala antes de llegar a Rabat, su
destino final.
El despegue se efectúo con algo más de una hora y media de
retraso con respecto al horario previsto debido a la intensa neblina, que se
disipó con los primeros rayos del sol.
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| El equipo del Solar Impulse prepara el despegue de la aeronave en el aeródromo de Payerne, Suiza. (EFE) |
Madrid fue una escala técnica y tras su aterrizaje, previsto
a partir de las 21 de hoy en el aeropuerto de Barajas, la aeronave permanecerá
en tierra para ser sometida a diversas revisiones técnicas, al menos hasta el
próximo lunes.
El destino final del avión solar es Marruecos, donde el
equipo de Solar Impulse ha sido invitado para participar en una ceremonia que
marcará el inicio de las operaciones para la construcción en la región de
Ouarzazate de lo que será la planta termo-solar más grande del mundo, con una
capacidad de 160 megavatios.
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| El Solar Impulse recorrerá |
Antes del despegue, el piloto del Solar Impulse, André
Borschberg, mostró su entusiasmo por "una partida que esperábamos desde
hacía semanas".
"Nuestros meteorólogos han encontrado el momento
oportuno y hemos decidido probar nuestra suerte. Este vuelo con destino final
en Marruecos es otro paso hacia delante, un nuevo desafío. Sobrevolar los
Pirineos ayudados únicamente de la energía solar es una demostración más del
increíble potencial de esta tecnología", dijo.
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André Borschberg (d), piloto del avión solar, mostró su
entusiasmo por "una partida que esperábamos desde hacía semanas".
(EFE)
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Bertrand Piccard, fundador del proyecto y que realizará el
segundo trayecto entre Madrid y Rabat, manifestó por su parte que el Solar
Impulse "simboliza el espíritu pionero y de exploración necesario para
encontrar nuevas soluciones y responder a los desafíos actuales, al margen de
viejas costumbres y certidumbres".
El avión recorrerá en total 2.500 kilómetros
sin una gota de combustible y con una emisión cero de dióxido de carbono.
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André Borschberg (i), dijo que el vuelo solar de hoy “es una
demostración más del increíble potencial de esta tecnología”. (EFE)
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En función de las previsiones del tiempo y de la dirección
de los vientos, tras su despegue el avión cruzará las montañas del Jura con
dirección a Pontarlier (Francia) a una altitud de 3.600 metros .
Enseguida, el aparato volará sobre el Macizo Central francés
y se dirigirá hacia Toulouse antes de cruzar Los Pirineos, para lo que tendrá
que ascender hasta los 8.500
metros de altura y luego tomar la dirección de
Madrid-Barajas.
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El Solar Impulse despega de un aeródromo de Payerne
(sudoeste de Suiza) con dirección a Madrid. (EFE)
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Con 12.000 placas fotovoltaicas que recubren sus inmensas
alas, el Solar Impulse tiene la envergadura equivalente a la de un Airbus A340
(63 metros ),
pero un peso (1.600 kilos) equivalente al de una furgoneta grande, con una
cabina para el piloto en la que apenas cabe una persona sentada.
El viaje a Rabat responde a una invitación de la Agencia de la Energía Solar de
Marruecos, que planea la construcción de cinco parques solares hasta 2020, con
una capacidad total de 2.000 megavatios, que reducirían en 3,7 millones de
toneladas las emisiones de dióxido de carbono a la atmósfera.
Este vuelo es además una especie de ensayo general en el
marco de los preparativos para la vuelta al mundo que el avión solar realizará
en 2014.
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André Borschberg piloteará el avión hasta Madrid. Luego,
seguirá su socio Bertrand Piccard hasta Marruecos. (EFE)
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Fuente: EFE
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